被访问者的答案如下：

随行箱包标记：28%的旅客觉得在网上或者手机已经检查过箱包之后，还需要排队等候安检是非常难过的事情;19%的旅客不愿意提前检查因为可能会被推迟;超过80%的旅客愿意提前做好标记，避免长时间的排队等候。

优惠和促销：49%的旅客认为如果登机时有优惠券，他们宁愿在机场现场购买;39%的旅客选择手机购买;29%的旅客选择机场的数字标牌支付。

重新安置登机：66%的旅客说他们有在机场被延误和取消航班的体验;44%的旅客会等待超过一个小时之后才会登机;77%的旅客会比较倾向于通过手机或者其他数字终端搜寻可以选择的航班，而不愿排队等候安排。

推销：21%的旅客不得不检查随身行李，因为头顶的行李箱已经放满;19%的旅客会接受毛毯或者小吃因为没有其他的可以购买;51%的旅客宁愿在展台象征性地支付一些费用，可以获得提前登机，避免最后时刻还得检查行李。

“人们依靠科技方法使生活变得更舒适的欲望越来越强烈，”NCR乔治亚州德卢斯的旅行副总裁兼总经理Tyler Craig说道，“机场和航空公司也在不断创新，力求能更好地为旅客服务，不论是安检还是乘客满意度，或者是像处理行李以及增值服务等其他商业挑战的解决方面，都能给旅客留下良好的印象。”国内的厦门航空等搭载56iq数字标牌打造互动数字服务系统，为的就是给更多的航空旅客提供数字便利。

2013年NCR的旅客体验调查是在线的网上调查，大约有5000多名成人消费者参与，其中包括美国、英国、阿拉伯联合酋长国、中国和巴西等。这项调查是今年年初由ORC市场研究公司统计的。