目前，我国正由交通大国向交通强国迈进，轨道交通的规模在逐年增加。

伴随着物联网、5G、大数据等新一代信息技术的强势发展，城市轨道交通建设、管理和服务也开始向智能化、智慧化方向转变，建设智慧城轨，无法离开工控硬件的技术支撑，而工控硬件则是保证其各项智能功能得以实现。

近几年来，人们对出行体验的期待值不断提高，对交通基础设施的重视程度大大提高，智能城市轨道将在全自动驾驶、智能运维和智慧服务等方面实现转型升级。提高运营效率，创新服务模式，优化旅客出行体验，是智慧轨道建设的首要目标。2020年3月，《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》正式发布。大纲列出的21个示范项目，将通过示范引领，逐步在全行业推广应用，带动智慧城市轨道的建设。

加之2020年3月中央确定的新基建项目，我国的智慧城市轨道乘着新基建的东风迅速展开，目前，我国的智慧城市轨道建设技术已经在北京、天津、广州等城市落地。对智能工控硬件而言，这是一个良好的机会，或者将继续带动对智能工控硬件的需求。

要实现智慧城市轨道上的智能化、智慧出行，主要需要实现全自动运行系统的技术突破与应用，信息化线网指挥中心与智能终端的服务升级。

第一，全自动化运行系统

全自动化运行系统是新一代的城市轨道交通系统，它通过嵌入式GPS定位系统、自动控制软硬件系统、实时监控系统等，实现了无人值守的远程控制，以及道岔和列车运行状态的实时监测。

第二，信息化的线网指挥中心。

为了打造轨道交通指挥“最强大脑”，相关企业也推出了集调度指挥、实时监控、应急处理、信息发布等功能于一体的智慧云平台，为轨道交通的可视化、数字化、信息化、智能化运营提供支持。

第三，智能化终端服务的升级。

智慧轨道建设利用各种自助终端，还搭建了互联网票务查询系统、站内导航、自动刷闸门、车厢客流密度显示等智慧车站功能，提供了智能识别、人机交互、信息检索等便利和智能服务。

智能城市轨道技术的落地，在实现智能化、智慧化的过程中，工控企业可以大展身手。工控企业需要在人工智能、物联网、大数据等新技术的支持下，研发自己的工控产品，生产出可广泛应用于人脸识别系统、智能安检、智能监控、信息控制、多媒体显示等行业的智能工控硬件，为智慧城市轨道的建设提供技术支撑，研勤工控看到了智能城市轨道对工控智能硬件的需求，设计出高质量、高性能的智能工控硬件，为其提供技术支撑，保证其各项智能功能的完美实现。

智能城市轨道等新基建项目，或成刺激智能工控需求的强劲东风。我国工控企业在新基建的浪潮中，坚持用工控实力服务智能社会，不断推出更多行业领先的智能工控硬件产品方案，积极参与新基建，分得了新基建万亿级规模的一杯羹。