数字户外媒体和交通出行在很多方面都相辅相成，毕竟人们接触数字标牌大多是在日常通勤过程中，包括借助电动自行车、电动滑板车等两轮车的出行途中。在不断发展的微移动领域，Swiftmile是一家先驱企业，通过推出充电枢纽，以全新方式结合城市交通和数字户外媒体。

早在新冠疫情爆发之前，微移动已在世界各地的城市积聚人气。而疫情爆发之后，人们对能够保持物理距离的非封闭式出行方式愈发关注，共享微移动的参与人数已然十分惊人。购买微移动工具的人数也创下了记录 。在美国，去年电动自行车的销量已达到了电动汽车的两倍。

这股热潮由开放街道和城市为创造安全骑行环境而采取的各项措施所推动，也为总部位于加州的Swiftmile创造了良好的发展环境。Swiftmile推出由广告支持运营的微移动充电枢纽站，设置于城市、校园和各活动场所。迈阿密、柏林等城市将该解决方案纳入了城市出行共享项目，这些枢纽站也可供个人免费为其出行工具充电。

01 一次一站，快速发展

Swiftmile联合创始人兼首席执行官Colin Roche在一次慈善抽奖活动中赢得了一辆电动自行车，之后开始学习骑车。他只骑了一次，就迷上了这种出行方式。短短几年内，电动自行车和电动滑板车共享系统在全球各地的城市如雨后春笋般出现，微移动行业迎来爆发。

但早期也有一些痛点需要解决。微移动运营商通常使用耗油的面包车为电动滑板车充电，造成不必要的拥堵和过量排放。滑板车东倒西斜停放无序，大量占用人行道也是城市中常见的问题。为推动该行业持续快速增长，基础设施解决方案必不可少。

2015年，Swiftmile应运而生，推出通用太阳能充电枢纽站，可供用户骑行后停放微移动车辆，并为车辆充电。充电枢纽站不限车辆品牌，可容纳各种类型的自行车和滑板车，现在连电动摩托车也可进入。共享和私人微移动车辆正迅速在城市居民中流行起来。凭借卓越灵活性，Swiftmile能够同时为这两种车辆提供支持。

不得不提的是，这些枢纽均装有一面55英寸高画质显示屏，可用于定向投放广告内容。

Swiftmile目前在德国和美国运营，并计划进行大规模国际扩张。该公司仅在美国就有250个枢纽站，为品牌提供静态广告宣传机会，还有更多站点处于规划阶段，将充分发挥以数字为中心的广告和传播方式的巨大力量。

近期，Swiftmile在迈阿密的大型枢纽网络揭幕。该网络的站点位于迈阿密航空体育馆正对面，所覆盖区域面向车辆和行人的月曝光量达600万次。这一颠覆性举措代表Swiftmile将完全自行管理和监控其数字户外媒体网络，而这一网络正由播尚Broadsign提供支持。

02 为路途中的受众提供本地实时信息

Swiftmile的枢纽站利用数字户外媒体，助力当地企业以趣味互动方式触达目标受众。这些方式包括提供附近餐馆和企业的导航路线，提供二维码优惠信息等。

Swiftmile还与Transit Screen合作，提供多模态交通信息。Transit Screen能够提供根据每个屏幕的位置定制的实时到站数据。这些屏幕还可分享天气数据，播放公益广告，并为广告主提供15秒或30秒的广告位。有了屏幕带来的广告收入，停靠站和车辆多少可实现自负盈亏，从而大大减少了城市的前期投入，更有利于微移动的规模扩大。

此外，在Swiftmile的不同市场位置还可获得受众跟踪数据，助力当地企业更清晰地了解受众构成。

03 播尚Broadsign和Swiftmile

为实现全球扩张的目标，Swiftmile需要可扩展智能数字户外媒体解决方案的助力。因此，该公司已整合播尚Broadsign平台，为其显示屏提供支持，实现程序化交易。

今后，Swiftmile的每个站点都将通过播尚Broadsign Control运行，上下刊流程更为精简强大，极大提升广告投放的有效性。这让Swiftmile可以整合各种数据源，从而支持动态内容和广告投放。

有了具备可扩展性的播尚Broadsign Control，无论公司业务达到何种规模，Swiftmile都能在无需花费更多精力的情况下，对各设施进行有效的管理和监控。

播尚Broadsign Reach供应端平台也将成为一款标准产品，让各城市立即受益于屏幕广告的程序化购买和投放。此外还有用于销售广告及其他内容的Broadsign Direct，以及用于创建广告及其他内容的播尚Broadsign Publish。

世界进入后疫情时代，Swiftmile旨在通过户外广告驱动的微移动站点，助力城市和遭受重创的行业恢复活力，也为越来越多的轻型电动车用户提供更为便利的出行和停车解决方案。这种数字户外媒体应用方式富有想象力，且能有效推动世界各城市迎接更智能、可持续的未来。