随着国民经济和区域经济的平稳较快发展，带动了全社会人员、物资加速流动。为了满足日益增长的客、货运输需求，我国开始加快高铁建设，并取得了飞速发展。

中国高铁—CTCS-3高铁列控系统

截至目前，中国高铁建设已位居世界第一，铁路营运总里程快速增长，在速度、自动化水平、智能化服务等方面都有了很大进步。特别是我国大部分高铁已开行的CTCS-3高铁列车运行控制系统，它基于无线传输信息，利用无线闭塞设备、轨道电路、车载安全计算机系统、地面信号设备等用于控制列车运行、保证行车安全和提高运输能力，是目前世界最先进的高铁列控系统。

图片来源：网络

在CTCS-3高铁列控系统设计中，主要由地面控制部分与车载控制部分组成。基于高铁运行环境的复杂性和严苛性，像高原、黄土、湿地、极寒等各种自然因素都会影响高铁的运行，加上近年来人们对于高铁运行加速度和高安全性、高稳定性等诉求越来越强烈，使得高铁列控系统的控制硬件必须选用高品质、高性能的工控机产品来给予支撑，才能保证高铁列控系统的安全、高效运行。

华北工控认为，高铁列控系统作为高铁运行的“大脑和中枢神经”，其品质与性能的提升是提高铁路网整体能力的关键。华北工控围绕提高高铁列控系统安全性、可靠性及运输效率，打造的高铁用工控机硬件方案可满足高铁列控系统的硬件需求。

华北工控—高铁用工控机硬件方案

华北工控是国内知名的工控机产品提供商，利用二十多年的嵌入式系统开发经验，融合物联网、互联网、人工智能等前沿科技，打造的系列工控机产品已在国内多轨道交通部门服务，可提供高铁列控系统所需的计算机板卡、工业整机和工业平板电脑等工控机硬件的生产定制。

华北工控可专用于高铁列控系统中的工控机硬件产品技术特性如下：

灵活升级设计，低功耗、高性能。支持Intel 赛扬、奔腾、酷睿系列CPU，支持瑞芯微、飞思卡尔ARM系列CPU；板载内存，可为更多复杂应用提供高效、稳定、可靠的计算性能和存储能力；

专为工业场景而设计，具有高可靠性和高安全性。可在多粉尘、高震动、高温、低温等恶劣环境下无间断27*24小时运行，环境适应能力强；

丰富的I/O功能接口设计，支持LVDS/EDP直接驱动液晶屏幕显示，支持千兆以太网/WIFI/3G/4G网络，具有灵活的网络应用环境，支持PCIE网卡、显卡、采集卡等多种扩展，可满足多种外设接入需求；

采用开放式linux/Android等操作系统，内建开门狗，支持复位功能，易操作，易维护；

可满足客户模块化需求设计，可灵活增加特殊功能模块。