流线型车头、钻石状车窗、外形酷似“时空飞船”，你是不是觉得这样的造型只能出现在科幻世界里？然而，这样的“时空飞船”马上就要来到我们身边了！

据媒体报道，长春轨道交通展上，中车长春轨道客车股份有限公司发布了新一代地铁列车，该车能实现全自动无人运行，采用全碳纤维车体结构，操作更加智能化、人性化。

最高等级无人驾驶系统

无人运行是地铁列车技术发展的趋势。新一代地铁采用国际最高自动化等级（GoA4）的无人运行系统。每天从清晨自动唤醒、自检、出库，到站后发车、行驶，停靠站、折返，结束运营后回库、洗车和休眠，各项任务均由列车自行完成，不需要人为参与。

当然大家最关心的还是无人运行列车的安全问题。据中车长客股份公司的研发人员介绍，通过以太网的数据传输，列车的智能运维系统可以监控各个系统的运行状态。运营时列车沿着计算后的最佳速度曲线行驶，这不仅能缩短运输间隔，提升乘客的舒适感，还可以大大减少由人为因素导致的事故发生。

据了解，全车具备完全自主知识产权，中车长客已具备量产能力。

黑科技满满 乘车将不再无聊

新一代地铁列车造型充满未来感。设计者将55寸OLED显示膜集成到车窗上，该显示膜不仅分辨率高，透光率好，并且能够在各个角度进行观看。通过智能的人机交互系统，乘客可以在乘车时在线观看喜爱的影音节目，使乘车不再无聊。

除此之外，列车在乘客区还有诸多令人惊艳的贴心设计。中车长客技术专家告诉记者，全车不仅实现了WIFI信号全覆盖，并且配备有可以通过灯光传输网络信号的LIFI系统，同时列车的灯光和车窗还可以根据车内环境调节明暗度，使乘客仿佛置身于科幻的世界。

车门上方的3D双目摄像机可以自动精确的计算上车的乘客数量，从而判断列车乘客拥挤指数，引导站台乘客乘车，准确率高达98%以上。在轮椅停靠区，匠心独运的残疾人助听服务也为列车增添了人性的光彩。

面向未来的绿色列车

大部分城市的地铁列车每天都要在线路上运行超过15个小时，所以绿色环保、节能减排一直是地铁列车未来的发展方向。

由于在国际上首次采用了全碳纤维车体结构，下一代地铁列车比以往同类型的地铁车减重15%以上。同时通过综合采用永磁牵引电机以及高压直进空调技术，使得列车比以往同类型地铁节能15%。

此外，该列车具有电制动回收功能，每当列车制动的时候，就会有一部分电能回收到钛酸锂电池当中，为列车储存更多的能源。

相信这样一列具备智能化、人性化和节能环保等特性的地铁列车将在不远的将来进入越来越多城市的交通网络中，为广大的轨道交通乘客提供最为优质的出行的服务。