关键结论

Gen 5 a-Si TFT LCD工厂制造的10.1英寸高清IPS广视角车用面板成本为22.8美元。如果配备Mini LED背光，模组成本将显着增加，总制造成本将高腾到212美元。

Mini LED背光面板的优势在于更强的可靠性和高动态范围（HDR），尤其适用于汽车面板应用。但问题在于汽车制造商是否能够接受如此高的面板成本。

显示面板中的Micro-LED指LED尺寸小于或等于100μm（0.1mm）。大于100μm但比传统LED小，并且适合细间距的LED，通常被称为Mini LED。 Mini LED显示器在LED巨量移转生产，芯片散热问题，LED芯片可靠性，稳定性和批量生产成本方面（最大挑战）存在挑战。

除了Micro LED显示面板之外，越来越多的厂商使用Micro LED或Mini LED芯片组用于LCD背光应用。除了电视以外，面板制造商正在为汽车显示面板，游戏显示面板，特殊监视器等特殊应用开发Mini LED背光。

下图是面板制造商在SID Display Week 2018上展示的带有Mini LED背光的LCD面板。包含京东方，友达，天马等等。IHS Markit预计Mini LED背光面板将继续以显示器成本较低的昂贵应用为目标，例如AR/VR和游戏监视器。

最具吸引力的展示是Innolux(群创) 的车载显示屏，如下所示。 Innolux在CES 2018上推出了其Mini LED背光产品。与相同分辨率的Micro LED显示器（约300万颗LED）相比，它使用的LED数量少得多（约6,720 颗 LED）。 这是一款带有Mini LED背光的低温多晶硅（LTPS）LCD。 Innolux称其为有源矩阵（AM）Mini LED显示屏。AM意味着每个Mini LED控制局部调光，与传统方式的按区域控制不同。

AM mini-LED汽车面板提供与OLED同等级对比度和相当的清晰度，没有OLED温度范围限制，寿命短和重影的缺点。借助于精确的电流校准，它甚至可以比OLED亮几倍。

Innolux声称它非常适用于汽车应用，因为它具有几乎无限的对比度。它可以在汽车用途所需的更苛刻的温度条件下工作。群创希望AM mini-LED汽车面板能成为迈向具有更高密度和更高亮度的Mini LED显示器的中间阶段。该公司计划将其用作试验台，以开发其Mini LED技术。群创甚至表示,  此阶段的高昂Mini LED背光板成本对于汽车显示面板相对高档的面板定位来说可能是可以接受的。

Mini LED背光优势：

高动态范围（HDR），高亮度和对比度（C / R）

与具有侧光式背光的传统LCD相比，Mini LED具有较薄的特性而且可以自由成型

减少调光区域（<1,000区域），成本更低

然而, OLED技术对Mini LED背光显示器的竞争非常激烈，因为它具有自然的高对比度和良好的调旋光性能。

根据IHS Markit Display Backlight Market Tracker《显示器背光市场追踪报告》，背光成本是Micro 或Mini LED的最大挑战。两者仍然比传统LCD甚至AMOLED贵得多，如下面的10.1英寸高清显示器示例所示。

根据IHS Markit Large Area Display Cost Model《大尺寸显示面板成本模型》，我们可以看到在Gen 5 a-Si TFT LCD工厂制造的10.1英寸高清IPS面板成本为22.8美元。采用Mini LED背光后，模组成本显着增加，总制造成本增加至212美元。Mini LED背光的优点是可靠性和HDR更强，尤其适用于车载显示应用。Mini LED背光面板适用于车载显示器，但问题在于汽车制造商是否能够接受如此高的面板成本。

相比之下，根据IHS Markit《OLED显示面板成本模型》，具有刚性背板的OLED面板成本(以5.5代OLED生产工厂生产) 为36.8美元。OLED面板适用于汽车的HDR功能，特别是车内空间相对较暗, 动态对比十分具有高款车内装的吸引力, 但问题可能是面板内OLED材料的可靠性和老化 (Burn In)疑虑。而直接用Mini LED来做显示屏又是另一个具有高成本和未经证实的大量Mini LED芯片转移的过程。我们假设其总成本超过400美元，这远远超过Mini LED背光板成本。因此IHS Markit 认为, 配备Mini LED背光的LCD面板最大的挑战是成本。