“清运一队172号车超速行驶，时速达66km/h。”寿光环卫集团智慧环卫指挥调度中心的报警器响起，大屏幕上该车超速轨迹显示红色。同时，超速行驶车辆的相关信息通过微信小程序第一时间推送到车辆分管负责人手机上，让问题得到快速反映并有效解决。

这一幕出现在寿光环卫集团智慧环卫指挥调度中心。今年2月至4月，寿光环卫集团投资200余万元，对车辆、人员、环卫设施原有的感知设备智能终端进行改造升级，利用先进的物联网NBIOT和4G终端，结合后台人工智能技术，实现了寿光环境卫生在线监控、管理人员智能调度、平台与移动端联动作业，丰富了监控手段，强化了监控功能，扩大了监控范围，使得整套监控系统犹如“千里眼”“顺风耳”一样，助力寿光环卫集团进一步提升精细化管理水平。

建设物联网络形成长效机制

“这种实时监控系统很好，但刚开始觉得这种管理方式太束缚，现在已经完全接受了，因为这个对咱有好处，我平时工作中一些不好的驾驶习惯全部改正了。”寿光环卫集团洒水车司机史朋河说。

目前，寿光环卫集团现有的1200余部车辆，均安装了GPS卫星定位系统。进行“围栏设置”后，车辆的行驶路线、行驶速度、作业轨迹、行驶总里程等都显示在调度中心的大屏幕上。所有管理员均配备GPS定位对讲机，实现了人员的精确定位、无缝隙监管和随时调度。同时，寿光环卫集团在各种车辆上加装了油量精确监控系统，对单车油料的消耗进行实时、精确计量并随时监控，杜绝了跑冒滴漏等油料非正常流失问题，实现了油量管理的科学化、精确化。

“通过平台与各部门信息进行实时互动，及时处理作业不到位问题，最大限度地提高了工作效率。”寿光环卫集团运营管理部经理王军介绍，智慧环卫指挥调度中心正式投入运行，使管理过程更加精细化、监控治理更加实时化、事件处理更加规范化，形成了一整套科学、合理、规范的长效管理机制。

加强安全监管做好领头示范

“我们对车辆的超速行驶、急转弯、急变速、停留时间过长等违规行为实行后台语音报警，第一时间管控车辆行驶中出现的问题。”王军介绍，寿光环卫集团建筑垃圾清运车严格按照交通管理部门规定行驶，城区车速不超过40公里/小时，城区外车速不超过60公里/小时，为此还每年定期邀请交警及设备厂商专家进行安全行车培训，自集团成立以来，未发生因不规范驾驶造成人员死亡的事故。

而且，全市的建筑垃圾都由寿光环卫集团负责清运，为防止扰民，减轻城市交通压力，除特殊任务外，所有建筑垃圾清运车夜间均不作业。同时，寿光环卫集团为车辆加装了车盖板，要求车辆出工地时对车身进行冲刷，杜绝撒漏现象发生，避免扬尘污染。

“有些社会车辆不遵守交通规则，造成了较大交通安全隐患，部分市民误以为这些车辆是寿光环卫集团的。实际上，我们的建筑垃圾清运车辆，除悬挂正式牌照外，还悬挂了黄色专用牌，同时通过GPS定位进行严格监控。”寿光环卫集团清运部副经理邱志亮说。

地空强强联合实现即时监控

寿光环卫集团在生活垃圾填埋场、建筑垃圾处理场、一般工业固废处理场、汽修厂、停车场和域外项目部等地安装了近百部摄像装置，组成了数字化监控系统。院内人员、车辆的进出时间，停留时间及各种活动通过数字化系统实时传输到调度中心，实现即时监控。

“调度中心与现场进行画面同步，就好比我们看电视一般，使工作体现得更加形象具体，解放了大量人力。”王军表示，除此外，寿光环卫集团还配备了无人机完善空中监控，打造了地空联合监控体系，进一步提升了监控效率。

目前，寿光环卫集团智慧环卫指挥调度中心最大限度上缩减了从发现问题到解决问题的时间，工作效率较以前大幅度提高。“下一步，寿光环卫集团将逐步增加车辆视频监控、保洁人员GPS定位手环、地磅称重、车辆载重等功能，充分利用‘顺风耳’、‘千里眼’，推动寿光环卫集团管理实现跨越式发展。”寿光环卫集团董事长赵爱之说。