当前整车厂发展车联网系统及服务主要围绕以下核心功能：

? 远程诊断服务，用于车辆监控、预防性维护和调度；

? 车载安全服务，如呼叫中心；

? 资讯娱乐服务，如导航、新闻、天气等信息推送；

? 智慧的电动车辆，增加电池的实时管理、监控和维护；

? 使用GPS 数据来优化行车路径和停车等等。

恒润整车厂车联网解决方案，内容包括车载智能终端，远程运营中心大数据平台解决方案及相关代理产品。可实现对车辆的运行数据、车辆位置数据进行管理，提供包含实时监控（地图、图表）、数据回放、轨迹回放、远程诊断等基础功能，适用于整车厂道路试验远程管理、新能源车远程管理、商用车车队管理及乘用车前装车联网等应用场景。

车载智能终端RMU 系列产品主要用于整车前装配套，作为无线网关为整车提供远程通讯接口。可以提供行车数据采集，行驶轨迹记录，车辆故障监控，车辆远程控制（开闭锁，空调控制，车窗控制，发送机扭矩限制，发动机启停），驾驶行为分析，3G 无线热点分享等服务。

目前汽车智能终端现状

传统汽车想要通过智能汽车终端设备，实现车联网的所有功能是不现实的，而用户对驾驶体验的苛刻追求也同时考验着汽车智能终端的性能，而且汽车智能终端设备市场产品杂乱并且存在功能重叠，例如车机中控、后视镜、OBD盒子、OBU标签、HUD抬头显示、导航仪、行车记录仪、倒车雷达、电子狗……这些五花八门的产品，其实多数产品的功能都可以集中到一个设备上。

所以，兼具多功能，又适合引入智能交互的终端开始成为市场中的佼佼者，于是汽车智能后视镜以及车机中控在所有智能汽车终端产品中脱颖而出，成为车联网市场的主要力量，尤其是汽车智能后视镜，具有安装方便，一镜多用的功能，不仅可以实现传统后视镜的功能，还兼具车联网、娱乐、导航甚至行车安全等特性。例如天之眼智能后视镜。

为何火爆的智能汽车终端迟迟没有引爆车联网市场

车联网已经成为未来汽车发展的趋势，国外谷歌以及苹果都已经开始推出自主车载系统，加速车联网的发展，并实现手机与汽车屏幕的互动，例如宝马、奔驰、大众等知名厂商纷纷响应支持苹果或者谷歌车载系统实现车联网。

而在国内市场上，比如百度的Carlife，已应用到凯越和华阳的产品上，北京现代途胜也已经预装；阿里研发YunOS、高德AMAPAUTO，应用商家如华阳、天之眼、录可视；腾讯方面的车联ROM、车联app，华阳、方控硬件都在使用腾讯的服务实现多屏互联。