电子墨水（E-Ink）是指电子墨水公司（E-Ink Corporation）制造的电子纸。该公司成立于1997年，基于美国麻省理工学院媒体实验室（MIT Media Lab）的研究。

根据制造商的描述，“电子墨水主要由大量细小微胶囊（microcapsules） 组成，这些微胶囊约为人类头发直径大小。每个微胶囊中包含悬浮于澄清液体之中的带正电荷的白粒子和带负电荷的黑粒子。设置电场为正时，白粒子向微胶囊顶部移动，因而呈现白色；同时，黑粒子被拉到微胶囊底部，从而隐藏。如施加相反的电场，则黑粒子会在胶囊顶部出现，因而呈现黑色。”

电子墨水显示原理

因为显示特性，电子墨水本身并不发光，因此，不同于一般常见的显示屏在太阳下难以看清的特点，受众在越强烈的光源下可以观看的更加清楚。同时，因为自身并不发光，所以电子墨水具有超低耗电量的特点。

电子墨水与显示牌

说到电子墨水的应用，相信大多数人在脑海中首先想到的是Kindle这样的电子阅读器。确实，类似纸张的观感已经超长的待机时间完美契合了电子阅读市场的需求，Kindle也令许许多多阅读爱好者推崇备至。 

可实际上，电子墨水的应用范围远不止于此。在户外显示屏上，已经有了许多应用案例，比如欧洲各地的公交站台。 

纸质公交站牌

首先是德国Dresden市，在2014年，Dresden市便着手用电子墨水代替纸质指示牌。

虽然是用纸，但德国的公交系统仍然非常先进，其公交公司会非常详细地把每趟车、每天不同时段、具体到哪一分钟到站都清清楚楚地标出来；如果遇上逢年过节有休假或修路，他们也会提前贴出特殊时期的公交安排——由于公交计划总是在调整，因此德国的公交指示牌通常就是一张张可以随时替换的A4纸。

但不论多么负责的公交管理人员，遇到突发情况时的消息传达仍然会发生滞后行为。同时，这样长时间的更换一个个车站的纸质站牌也非常费时费力。

于是，在14年7月，市政府便开始动用“高科技”对原先的A4纸做出一些改造——将指示牌改用电子墨水后，乘坐公共交通的乘客就可以在站台上实时接收到最新的车次安排。

据了解，承办这块电子墨水指示牌的是一家名为Dresden Elektronik的公司，这家公司为公交系统打造了一块名为deZign的电子墨水显示屏。

墨水显示屏

根据德国媒体报道，deZign本身非常轻，只需要消耗很少的能量便能实现远程操控；同时在出现晚点、意外事件等情况，需要变更公交车辆安排时，公交公司可以直接通过网络直接操作，这样便可以做到第一时间车况信息的传达。

无独有偶，16年年1月，另一个欧洲城市————伦敦，也开始了对于电子墨水应用的试点。

类似Dresden市，新兴试点应用的电子墨水屏幕大小和普通公交指示牌差不多，相当于3张A4纸垂直放置在一起，上面还提供了用于照明和翻页的彩色按键。

改建方伦敦交通局（TfL）表示新的指示牌通过太阳能供电，并且通过3G网络相互连接，保证公交信息实时传达，目前，它仅在靠近滑铁卢桥的一处公交车站进行测试。但TfL表示，下个月还将在议会广场、皮卡迪利广场和斯隆广场三站安装同样的指示牌。 

伦敦电子墨水屏站台

电子墨水现状

首先是成本问题，目前电子墨水价格正不断走低。以应用最为广泛的Kindle为例，近些年Kindle价格的不断走低，最重要的原因就是电子墨水采购成本的下降。

2010 年的一则报道曾称生产一台电子书的成本大约在 100 美元左右，其中屏幕价格大约在 315 元，而16年初，一块同样大小的Kindle原装屏幕只需要 80 元。

更为重要的是，E-ink公司也在不断研发新的技术，对电子墨水不断改良。在今年5月底，，E-ink正式宣布开发出了能够显示32000种颜色的新型彩色墨水屏，新产品名叫Color ePaper（ACeP），32000种颜色基本上能够无差别的还原出彩色印刷的效果。

Color ePaper 显示效果

更丰富的色彩表现意味着电子墨水的未来应用范围更为广泛，特别是数字标牌这种尤为注重色彩表现力和功耗成本的领域，可以期待未来会有更多的数字标牌采用墨水。