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英特尔信息技术峰会专访
编辑:寒青 [ 2012-4-13 8:53:51 ] 文章来源:数字标牌网
多媒体信息发布系统

时间:2012年4月11日 13:00-14:00

地点:国家会议中心208A会议室

受访人:英特尔架构事业部副总裁兼智能系统事业部总经理 唐迪曼

 

    主持人:谢谢各位记者朋友来参加今天的英特尔信息技术峰会,在峰会期间,我们很高兴邀请到了英特尔架构事业部副总裁、英特尔智能系统事业部总经理唐迪曼先生,在会议期间与我们的媒体朋友进行业务沟通。接下来这段时间我们先请唐迪曼先生给大家做一个介绍,随后我们会将时间留给各位记者。

 

  唐迪曼:非常欢迎大家参加今天下午的活动,在下面一个小时的时间里,我将向大家介绍英特尔如何看待从之前所说的嵌入式系统到智能系统这一新阶段的转变。一方面,大部分原有的所谓嵌入式系统市场将会转变成智能系统市场;另一方面,这一转变将为我们提供很多机遇,机遇主要分为两个方面。一方面是所谓的市场规模,因为我们前面不断在讲150亿部连接设备,这是一个很大的市场。第二,我还会更详细地分析这样一个新的市场与其他细分市场的区别之处,以及为满足这样一个新的市场需求所需要注意的关键地方。

    现在业界有一个大的趋势,就是从原有的计算机向计算能力的转变,就是说现在更加强调计算,它从各个方面都影响着我们的生活,这就出现了各种各样新的产品,例如数字标牌、信息亭以及一些基础设施相互连网的设备。最关键的是不同设备,它本身具备计算能力,另外一方面,它们是相互连接在一起的,给我们提供了新的机遇和新的需求。

  业界现在呈现出五大发展趋势,推动那些不具备连接能力的嵌入式系统向我们有连接能力的智能系统的转变,这是一个非常重要的趋势。下面我将花一些时间与大家详细说明这五大趋势是如何推动转变的。

第一,用户体验。就我们的个人体验来说,实际上你会发现我们在生活中一些推动计算能力的设备发生了很大的变化。随着现在人们生活中越来越多地使用智能手机、平板电脑,以及对其他各类设备的要求,包括信息亭、数字标牌、消费终端设备等,因此产生了各种各样的需求。对于开发人员而言,在设计下一代嵌入式设备的时候,他就要更多考虑到消费者个人的体验。

  第二,云连接。与云的可连接性为嵌入式系统提供了很多新的机遇,一些以前难以想象的应用和服务,所谓能够实现云端的连接成为可能。比如说可以在我们的车上实时更新交通路况,比如说可以在数字标牌上实时更新展示的信息,或者说只要按一个按钮,就可以在全国范围内同时控制电子广告牌上的内容。那么这种云的连接能力,一方面能够给我们提供全新的业务模式,另外一方面也能够将工作效率提升到一个全新的水平。

  第三,数据分析。智能系统或者说具备这种连接能力的嵌入式系统的应用将会产生大量的数据,在今天的IDF峰会上也谈及大量与物联网相关的内容,包括机器对机器的通信,在未来10—20年中,这个物联网的应用将会比当今社交网络应用产生的数据还要多很多。这对于业界来说,机会与挑战是同在的,如何将大量的数据转换成有用的信息,转换成为更新的业务模式。

    第四,安全和可信计算。在目前这个阶段,大部分商业智能的分析都是放在云上完成的,但是在未来的物联网时代,有一些数据的处理肯定要放在网络边缘,甚至放在智能系统上去做。因为从实际的角度来说,我们不可能将所有的数据都放在云上进行计算和处理,所以未来的数据和处理很可能会呈现多层次的情况。不仅在云端有大批的数据处理,而且在网络边缘甚至在智能系统本身也要具备相应的数据处理能力。

  随着各种各样的系统能够相互连接起来,安全性就不仅仅是一个涉及到隐私的问题,而是涉及到国家安全层面的问题了。比如在全球来看,像供电系统、供水系统、交通控制系统都能够全面连网,所以要把这种安全的特性嵌入到系统中,这将是在未来的系统开发设计人员首先需要考虑的问题。

  第五,业务融合。由于我们这个微处理器的设计方面的特性,以及我们微处理器的虚拟能力,能够实现工作负荷的整合或者集成,可以把以前分散在几个微处理器上的工作集中到一个微处理器上来,通过我们的软件设计,通过我们系统的部署来实现,从而大幅度地降低用户的总体拥有成本。

    面对这五大趋势,英特尔提供了完整的战略来实现智能系统市场的全面变革。首先,我们最先进的处理能力能够为连接的设备提供最佳的用户体验,包括我们开放数据中心能够确保我们所有包括个人电脑、智能手机、平板电脑以及未来所有连网设备在内,都能够实现连接到这样一个更加全面的网络中去。通过我们的这样一个软件开发平台,以及我们这样一个通用架构,开发设计人员能够将数据分析能力放在最合适的位置上,例如放在云上面,或是放在网络边缘,或者是放在连接的智能系统终端,都是可行的。

  因为我们并购了McAfee之后,我们能够将最专业、最好的安全技术集中到所有连网系统上去,就如今天我们的PC用户一样。同时,在微处理器上,我们的多核以及虚拟化技术,能够使我们以一个单一架构更好地整合工作负载。

在我前面所述的五大趋势推动下,在我们今天所说的嵌入式设备下面再出现一个新的具体的细分,这就是智能系统。所谓智能系统,是指那些安全的、连网的可以进行远程管理控制的系统。根据这样一个定义,目前全球有超过18亿个智能系统,占主要电子系统设备出货量的19%。随着智能系统市场的高速发展,它在2015年将超过所有出货系统的三分之一。

  智能系统主要有两大类,第一类就是强调个人体验,包括零售业、医疗、汽车等方面的应用。第二类涉及到提高生产效率,包括通信基础设施应用,目前很多无线通信商都我们的产品应用到无线接入网络上;工业控制,包括机器人、智能机器人的控制方面;智能电网,包括配电站方面的应用;高速铁路中间的很多控制系统也在应用我们的系统。

  面对这样一个智能系统,市场面临巨大的转变,一方面它给我们提供许多的机遇,即需要将连网能力附加到我们的嵌入式设备上,包括能够提供新的体验,具备云连接的能力,带来全新的应用和服务。另一方面,从安全的角度看,它也提出了一些挑战。

  这些机遇对于英特尔而言也是一个很大的机遇,我们有很好的契机来应用这样一个系统。在过去几年,我们推出的产品能够满足这方面的要求,包括连接能力和安全性等。接下来,我会回答大家提出的一些问题。

 

  记者:您提到嵌入式系统19%是智能系统,那么怎样的嵌入式系统可算作智能系统?另外,预计它在三年后会提高至33%,如何理解?

    唐迪曼:具体到智能系统,现在很多具备连网能力的设备都可以归到19%的系统中,现在很多中国车辆上都装配了凌动处理器,当然它可以通过云的服务器连接起来,实时为车辆更新交通信息,例如车载信息娱乐系统。我们可以看到,包括首都机场沿途的一些智能的数字标牌也是有一个与云连接实时更新信息的系统。所以说与云连接进行远程控制的,都包括在刚才说的19%智能系统。在国外也有这样的例子,包括一些零售商,包卡夫食品等都在应有这样的系统。

未来如何拓宽到33%的比例,事实上今天很多没有连网的届时都可纳入到33%的比例当中。在之前提到的联网车辆,现在只占汽车产业的很小一部分。将来大部分的车辆都需要具备这样的功能,包括我们所说的智能交通系统将来也会更加普及。现在的交通灯功能比较单一,而且比较固定,没有办法对交通情况进行实时更新和修改,未来可以实现对不同路口的交通灯实现远程控制,这都可以纳入我们未来33%的比例范围。

 

    记者:这些设施应当如何连接起来?是通过无线的连接方式吗?

  唐迪曼:具体的连网方式取决于具体需求,如果在智能系统终端本身就具备相当的数据通信能力的话,可能大量的数据需要上载,那么数据量就比较小,他可以完全利用现有的无线的连接方式就可以实现了。如果在将来有大量的数据传输需求,便可以采用4G无线连网技术,这取决于看具体情况。

 

    记者:我们知道,去年英特尔对嵌入式业务进行了调整,进行了功能部门的重新划分。我想知道,是不是意味着英特尔对嵌入式市场或者嵌入式行业有一个新的认识?第二个,在微架构方面有没有什么太大的变化?

  唐迪曼:去年最大的一个变化,就是将原来的数据中心事业部和嵌入式与通信事业部合并成为一个新的智能系统事业部。这是针对智能系统市场崭新的发展趋势所进行的结构调整。云连接能力的出现,将为我们这个行业提供很多机遇。英特尔希望首先能够站出来,提升智能系统的能力,包括在设备上的服务、数据分析以及在不同层次上实现数据分析能力,这就需要提供一些新的性能。我们成立这样一个新的部门,就是为了更好的应对设备连网能力,更好地满足连网需求。如今,凌动产品已经从第一代的65纳米技术、第二代的45纳米技术进化至第三代的32纳米技术。实际上,我们仍在不断改进我们的微处理器架构。相信随着下一代22纳米产品的推出,你将会看到有更大的提升。

 

  记者:去年IDF的时候,我们非常高调地推出了MeeGo系统。我想问一下,下一步会有什么样的动作?MeeGo  系统是不是已经中止开发了?

  唐迪曼:去年我们宣布我们是从MeeGo过渡到Tizen,因为我们与诺基亚的合作在去年年初结束之后,转而与三星展开合作。因此,从MeeGo转到Tizen的平台,也是一个基于开放应用的平台,主要是针对手机和汽车车载信息娱乐系统开发的一个平台,这样的平台是提供给本地的开发者,使其应有更加广泛。

 

    记者:我们知道英特尔现在嵌入式的应用领域越来越广泛,例如交通、安防、通信等。随着应用越来越广泛,英特尔会不会面临着比以往更大的技术挑战和商业上的不确定因素,单纯依靠凌动或者是其他FOC会不会显得数量很少来支持这么庞大的应用?

  唐迪曼:我们坚信,英特尔能够提供核心技术,然后与我们业界生态系统的合作伙伴,包括硬件和软件合作伙伴一起为市场提供非常广泛的应用和产品。可以看到,英特尔在中国市场实现了非常广泛的应用,主要通过两个方面,一方面是通过生态系统的硬件、软件合作伙伴,另一方面是通过渠道不断地拓宽我们的应用,在中国与更多的合作伙伴合作,通过提供英特尔核心技术,由他们开发更多的解决方案和系统,来满足用户多样化的需求。

 

    记者:在技术变革时代,英特尔之前的动作更像是反击战。刚才你也介绍了智能系统,那么英特尔能否在智能系统上重新掌握主动?智能系统会给英特尔带来哪些机遇?

  唐迪曼:我并不认为我们英特尔在过去技术变革方面采用的是反击战的模式,可能我们与竞争对手推出新产品和新技术的方式不同。实际上,在智能系统领域,我们处于优势地位。在过去5~10年时间内,系统连网功能趋势逐渐增强,要求服务设备产品提供更加丰富的互动性以及更好的体验,包括设备的连网需要更高的安全性。在各个方面整合这些优势,实际上更符合我们公司的战略,我们比其他竞争对手更早看到了这个趋势,而且更早地在相应领域进行了部署,使得我们处于优势地位。

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