兆讯传媒：打造中国首个“城际生活圈门户媒体”
编辑：秋菡 [ 2010-9-3 8:51:52 ] 文章来源：亚洲户外
从满洲里到三亚，从新疆到上海滩，沿着中国铁路发展的脉络，一座座枢纽相连的火车站，都有它的身影。城际铁路的日新发展，京津冀、长三角、珠三角、辽中南、川渝等城际生活圈的崛起，使得火车站的枢纽效应逐渐显现，兆讯传媒，媒体终端覆盖中国最具消费力的十大城际生活圈，打造中国首个“城际生活圈门户媒体”。
中国迎来城际生活圈时代
法国地理学者戈德对于“城市群”有过这样的定义：城市群是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式，是在地域上集中分布的若干城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团，是大都市区的联合体。随着中国近十年的经济高速增长，中国城市化进程已经开始进入高级阶段，从现在到未来五至十年，中国城市化进程将进入以“城市群”为核心的发展模式。根据发改委的报告指出，京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、辽中南、中原、长江中游、海峡西岸、川渝和关中等十大城市群正在崛起，十大城市群以不到1/10的土地面积，承载了1/3以上的人口，创造了1/2以上的GDP。同时根据著名国际调研公司研究显示，中国在五到十年内至少将形成22个大型城市群落，这些城市群落涵盖了中国815个城市中的606个，占城市人口的82%，预计到2015年将占据城市GDP的92%。
这个在中国刚刚兴起的发展名词“城市群落”，其背后蕴含了巨大的商业价值。在“城市群落”的形成过程中，各因素之间互相影响，形成一种良性循环：政府政策塑造产业结构，产业结构影响人口构成，人口构成又被反映在消费者行为中。时间一长，这些因素增强了城市间的联系，并促使特定城市群内的消费者行为逐渐趋同。因此每一个城市群的人文特征、经济发展、消费需求、信息共享有着非常强烈的个性化与差异化，从原本地理意义的城市群转变为经济与生活频繁往来的“城际生活圈”。如“辽中南城市群”，沈阳是东北地区最大的区域中心城市，周边人口超过百万的城市就有7个，半径都在100公里之内，整个经济区范围内大约有2400万人口，拥有煤都抚顺、钢都鞍山、煤铁之城本溪、港口之城营口和丹东，以及农业大市铁岭，几个城市之间的经济与生活关联性非常强。这种通过区域经济与生活紧密连接的“城际生活圈”，已经把中国市场分割成为若干以“城际生活圈”为单位的市场形态。
城际生活圈带来的新媒体革命
媒体的生存离不开城市生活的发展变化，如城市高层楼宇的大规模建设，催生了电梯媒体，大卖场的大规模普及，形成了超市媒体等等，任何一家媒体都是围绕消费人群的生活规律而诞生的，传统的电视、报纸、广播、杂志也同样围绕消费者的生活而设定栏目和广告。因此在深入分析新媒体产业链规律的基础上，我们再次跳脱消费品的研究方式，从中国城市发展大环境重新审视兆讯传媒的商业价值。
新技术的成熟及应用成本的逐步降低，使新媒体在近几年得到迅猛发展，在新媒体中液晶屏广告是目前发展最快的媒体之一，包括楼宇及超市液晶屏广告、公交车及地铁液晶屏广告、车站及机场液晶屏广告等等，在一线城市更发展到了无处不在的地步，不管你是在家、在公司、在路上、在购物、在车站、甚至在医院，都躲不开液晶屏广告的覆盖。
兆讯传媒集团投资运营的覆盖中国500个火车站的800个候车室的广告联播网，即是以液晶屏为主体的广告媒体，目前是中国最大的旅行传媒。但由于新媒体种类的与日俱增，广告主对于新媒体价值认知模糊，兆讯传媒同样面临媒体价值认知的缺失。2010年兆讯传媒集团委托梅高公司对其品牌价值进行重新定位，希望突破火车站候车室的价值瓶颈，重新定义商业价值，建立专属于兆讯传媒的媒体优势与价值评判标准，最终得到行业及广告主的重新认知。
作为“城际生活圈”中的各个城市，要形成密切的经济与生活往来，一定离不开密布的交通网络。资料显示，到2012年中国将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，建成长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区的城际铁路系统，形成以北京、上海、郑州、武 汉、广州、西安、成都、沈阳等中心城市与周边城市半小时至一小时的交通圈，辐射全国70％的50万人口以上的城市，覆盖人口达7亿多。因此城际铁路网将成为“城际生活圈”的核心动力，城际生活已经成为有产阶级的时尚生活方式，城际铁路网不仅加快了城市间的交通出行速度，也改变了人群的生活方式，由城际铁路网串联起的“城市生活圈”的商务、休闲、旅游活动，使人们的生活方式不再局限于工作的城市本身，而会在整个城际生活圈内实现。而流动于城际之间的商务、旅游、休闲人群，也是“城际生活圈”最有活力的消费人群，其消费方式由城市消费向城际消费转变。如京津城际铁路开通后，天津免费开放的6个博物馆、纪念馆，累计接待外地观众近80万人次，由北京来津的旅游团体观众占90%，比城际铁路开通前增加了30%，同时天津各大、小剧场迎来观众人数超千万，比京津城际铁路开通前增长了20%。
由此可以发现，兆讯传媒所占据的火车站候车室，正是处于城际生活圈内部交汇的节点。兆讯传媒分布在中国450座城市的500个火车站，其实已经集结了中国最具经济活力的十大核心城际圈（长三角、珠三角、京津冀、辽中南、长江中游、海峡西岸、川渝、中原、关中城市群、新兴城市群），800多个候车室就像处于每个“城际生活圈”内的出行门户，每天都在为“城际生活圈”内的商务、休闲、旅游人群提供等候、休息的空间，而独占这些资源的兆讯传媒，即成为“中国城际生活圈门户媒体”，至此兆讯传媒的商业价值已经得到重新定义。
兆讯传媒占位“中国城际生活圈门户媒体”，以自身液晶屏媒体为平台，整合每个“城市生活圈”的信息，为“城市生活圈”出行人群提供资讯、娱乐节目，从而摆脱单一广告媒体的瓶颈，摆脱全国各地节目同质化的问题，更加精准的为“城市生活圈”出行人群提供个性化、专属化的城际节目。从而顺利的使兆讯传媒进入产业链的下游区域，通过内容整合获得更大的商业价值。
全新的商业价值让兆讯传媒脱离了同类媒体竞争的价值认知缺失，随着“中国城际生活圈门户媒体”的价值构建，以液晶屏为主的媒体，被划分为跨区型（机场候机厅）、城际型（火车候车室）及城市型（公交地铁等）三种类型，而兆讯传媒独占了“城际型”媒体类型，形成市场竞争的核心区隔。目前兆讯传媒以“中国城际生活圈门户媒体”价值定位，依托中国最具经济活力的十大城际生活圈，构建了从一线城市到乡镇市场的多层次营销平台，每年吸引45亿人次火车目标受众，为处于不同发展阶段和营销需求的全国及地方品牌提供更加精准的市场营销解决方案，助力合作伙伴“圈市场 赢中国”。
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