随着沈阳智慧城市建设的不断深入推进，2017年底，全国首个全封闭多功能公交候车亭也已正式在沈安家。公交是一个现代化城市交通不可或缺的途径，据统计，沈阳公交系统全年载客量超10亿人次。对于公交一族来说，一旦赶上大风、雨雪等恶劣天气，候车就会变成一件“遭罪”的事儿。如果能有一个封闭空间供广大市民候车，再配上免费WiFi、空调和公厕，那岂不是一件美事儿。

然而，这款多功能公交候车亭刚好能满足公交一族的需求：顶棚铺设光伏太阳能电池板，配套触摸屏既可查询路况及乘车信息，又能播放新闻资讯；语音实时播报除到站提醒功能外，还可兼顾视障人员特殊需求；免费WIFI连接热点、手机充电等设计周到又贴心。这样的公交候车亭，不仅可以有效抵御低温、雨雪天气的侵袭，还能让市民感受到智慧城市带来的幸福感。值得一提的是，这个公交车亭的设计者，就是一位咱沈阳人。

让沈城市民出行质量发生质的改变

临近2017年底，有眼尖的市民发现，在被称为“大钻石”的沈阳新地标——盛京大剧院东北侧，新立起了一座漂亮的玻璃房，这就是全国首个全封闭多功能公交候车亭，也是浑河雷锋号终点站候车亭。

这座多功能公交候车亭发明人叫梁志伟，是一名人民警察；从警30年的他也被不少人亲切的称之为“警察发明家”。梁志伟研究过很多发明，如“数字显示式交通指挥信号系统”、“治安防范指挥调度系统”等，其中“数字显示式交通指挥信号系统”还获得了第六届中国国际发明展览会金奖，而这些发明也大多得到了应用。关于多功能公交候车亭的发明，梁志伟坦言，是近10年交警执法的经历给了他发明创造的灵感。“以前在当交警执勤的过程中，我注意到许多交通道路设施的问题，多数公交亭不但没有座椅，乘客等车的时候还经常遭遇雨雪。”梁志伟说，沈阳是高寒地区，冬季等车的烦恼始终是个问题。于是，他五年前就开始研究设计一款适合东北的多功能候车亭，他希望让沈城市民出行质量发生质的改变，既可享受高端大气的绿色候车环境，又可利用碎片时间完成个人事务处理。从2012年起，梁志伟就利用闲暇时间考察，光是各个城市的公交站就跑上百次，设计方案反复推敲了无数回，终于在2014年成功设计了“多功能公交候车亭”。

梁志伟表示，在设计成功前，他曾对近百名上班族进行访谈，其中以公交车作为主要交通工具的人占全部访谈对象的四成。而通过访谈共收集交通出行方面意见和建议42条，其中增加公交车运营能力、提高公交服务水平作为首要建议提出并引起共鸣，得到90%以上访谈对象响应。

特色智能候车亭功能强大

梁志伟的设计之所以叫“多功能公交候车亭”，是因为其集候车亭、治安岗亭、书报亭等功能于一身。记者看到，在硬件上，全封闭多功能公交候车亭长10米，宽5米，高3.8米，占地50平方米，全部采用钢结构与玻璃幕墙四面围封，其安全性得到了最大的保障。在软件方面，公交候车亭不仅可以显示预测公交车到达本站的信息等，触摸查询所有途经各公交站点的公交线路信息，在亭内还配套安装LED显示屏，发布公交改道信息、政府公告等，避免了市民在寒冬酷暑时期的盲目等待。此外，候车亭内的LCD显示屏还提供实时文字或视频节目供等候乘客观看，让市民充分享受城市信息化带来的智慧化城市生活。

“根据场地位置的不同，候车厅建设也因地制宜，最小面积也可达到30平方米。”梁志伟表示，下一步，将陆续为候车亭配备自动售货机、智能图书馆、ATM提款机等，让市民在等车的碎片时间也能够惬意精彩。值得一提的是，全封闭候车厅采用低碳环保的太阳能供电系统，既降低耗能节约能源，又可最大限度地减少大气污染。为了解决如厕难，在候车亭的外侧增设智能化公厕，方便市民如厕。

做了30年警察梁志伟警官，还在公交亭的设计融入了治安元素。“多功能候车亭配备高清摄像仪，采用网络实现图像远程监控，公安部门和交通运输部门可根据前方站亭传回来的实时客流分析和客户画像进行站点监控，对公交线路及车辆进行优化管理。”梁志伟说，这样乘客夜间在候车亭等车将会非常安全。同时，候车亭里还可以开设书报亭等，增加残疾人就业、大学生创业的机会。夜间的候车亭还可以作为治安岗亭，为警察巡逻提供方便，也可以供环卫工人休息。

多功能公交候车亭的三大特点

实时信息发布

多功能候车亭内的大屏幕不仅仅显示公交车到站情况，可以根据需求定制天气、新闻、政府公告、路况信息、财经简讯、产品广告等等。另外，还可以实时发布一些紧急通知、突发性事件等，并带有实时语音喊话功能，成为城市突发公共事件应急系统的组成之一。

智能监控系统

多功能候车亭可以装载摄像头等监控配件，目的是对周边的交通、治安、人车流等状况进行监控，方便相关部门监管城市交通和治安情况。

多媒体服务系统

多功能公交候车亭配备网络终端显示屏，可以传播媒体信息的同时，提供周边服务信息查询功能，可以帮助对周边不熟悉的市民快速查询到商店、餐馆、药店等服务类场所，使公交候车亭成为一个便民服务平台。

新型公交候车亭两年有望建百个

据了解，接下来的两年内，多功能公交候车亭会逐步在沈阳建设起来，力求在长线路中间换乘点、多线路共用站点和病人、学生、外地来沈人员集中点设置候车亭，并根据所处地点周边的情况，设置不同风格跟大小的候车亭。据了解，初步拟定建设候车亭100个，让多功能候车亭成为沈阳智慧城市建设的标志性建筑。

目前，全封闭多功能公交候车亭项目已经与一些公司进行了合作签约。梁志伟表示，目前有人打着被授权的旗号，与加工单位签虚假合同进行诈骗，希望有意合作者擦亮眼睛，发现被骗立即到公安机关报警。去年年底召开的中共沈阳市委十三届六次全会暨市委经济工作会议上，提出了沈阳要建设东北亚国际化中心城市、科技创新中心、先进装备智能制造中心、高品质公共服务中心的奋斗目标。

“‘四个中心’奋斗目标的提出，彰显着沈阳在东北振兴中勇当排头兵的担当作为，也向外界释放了这样的信号：沈阳正以更新的理念、更宽的视野、更高的站位，谋划新一轮振兴发展。”梁志伟兴奋地说，“这意味着沈阳将在未来焕发出巨大的活力，也更坚定了我对‘多功能公交候车亭’未来发展和普及的信心！希望我的发明创造能为沈阳城市更加美好出一份力！”

让多功能候车亭紧跟智慧城市的脚步

现在，梁志伟的“多功能公交候车亭”已经成功获得了国家专利，并得到了不少市民的好评。在采访的过程中，不少乘车的市民都对“多功能公交候车”竖起了大拇指。“这样的候车亭很符合我们的心意，不但给我们提供了一个安全的候车区域，还可为我们在候车时遮风驱寒。”几名正在候车的市民满意地对记者说。

记者了解到，如今梁志伟的候车亭项目已引起相关部门重视，并计划今年在沈阳多个重要公交枢纽搭建多功能公交候车亭。面对这样成绩，梁志伟没有停歇，依然不断的完善着他的多功能公交亭。在梁志伟看来，多功能公交候车亭需紧跟城市建设的步伐，技术与服务上要不断更新升级，这样才能更好地为公众服务。“除了现有的功能外，我们还要将智慧城市的概念继续融入到公交亭内。今年在接入数据许可的情况下，多功能公交亭有望推出水、电、