研华专为铁路应用设计，推出无风扇工控机与网管型以太网络交换器，为波兰城际铁路打造车载信息娱乐系统，提升乘客旅途体验与满意度。

客户需求
    兼具多媒体服务&监控管理功能

多媒体风潮带动下，车载信息娱乐系统早已是汽车产业提供产品差异化与创新服务的利器。以波兰为例，火车作为当地重要代步工具，波兰国铁城际公司决定对现有火车升级，在车厢内提供多媒体影音播放与无线网络服务，营造轻松愉悦的乘车环境，提高乘客乘车体验。

不同于汽车领域，轨道交通所需的车载系统包含诸多服务与管理功能：

电影、音乐、电子书、游戏等影音娱乐服务；
    到站信息、行经路线、广告营销等列车讯息推播服务；
    供管理者查看的前后台管理功能（无线上网、网络使用分析、联机带宽调配、车队管理等）。

因为所需处理和显示的讯息量大，强大灵活的硬件平台成为系统能否提供高质感影音享受与高速无线传输的关键。其中作为系统核心关键的嵌入式计算机必须符合以下条件，包括：无风扇、宽温、简易防尘、小尺寸，以便安装于车厢前侧或后侧的车体下方；提供多种I/O接口可安装移动网络模块或无线网络模块、GPS模块与SSD固态硬盘，让车载信息娱乐平台能充分发挥各种功能。

研华专为铁路应用设计的无风扇工控机与网管型以太网络交换器，成为厂商的可靠选择。其提供大量数据处理与高速无线网络服务，既能让影像、声音、数据、控制指令的传递顺畅无误，也能让旅客畅游网络世界，为列车营运者提供分析了解乘客需求，进而创造新商机。

解决方案
研华车载信息娱乐系统

研华提供了无风扇工控机ITA-5831与管理型以太网络交换器EKI-9516两款产品，来满足此项目的无线多媒体服务需求。

ITA-5831：集高性能、多种I/O配置、容易扩充、通过EN50155认证于一体的无风扇系统
    EKI-9516：符合E  50155与IP67标准、采用M12接头的16G管理型以太网络交换器

系统架构图

▌系统架构

内装系统整合厂商开发的车载信息娱乐系统与无线网络模块均嵌入在每节车厢车体内的ITA-5831，既是影音内容的播放主机，同时经由EKI-9516的串连后亦作为提供无线上网的Wi-Fi AP。
    整套系统的工作流程是：由控制中心传来的数据会先由列车控制管理系统（TCMS）接收，再经由管理型以太网络交换器EKI-9516转发给无风扇工控机ITA-5831；车厢每个座位上的触摸显示屏或乘客自己的手持装置（包括手机与平板计算机）都能透过网络APP观赏电影、听音乐、看电子书或在线游戏；与列车相关的到站信息与行经路线等讯息会同步推送给乘客；研华提供GPS模块，协助行控中心对列车进行排班调度与车队管理。
    另外，系统还会通过无风扇工控机ITA-5831了解目前无线网络的使用情况，管理者能随时调整网络带宽，以确保网络联机顺畅。以太网络交换器ITA-5831也会记录下乘客在搭乘期间的网络与影音内容的使用情形，待工作结束回到机厂时，所有数据可下载至控制中心供列车营运者统计分析，以优化乘客服务或营销方案。

▌产品优势

无风扇工控机ITA-5831是一款能为各种轨道交通工具提供信息处理与监控管理的车载控制器。

无风扇工控机
ITA-5831

内建Intel高阶处理器与芯片组，可处理大量数据；
    紧凑尺寸（220 x 88 x 198.8 mm），符合了此项目中机器高度不得超过90mm的要求；
    宽温设计（-40°C ~ 70°C）使列车即使在冬季零下低温的机厂内亦能顺利执行数据下载作业。
    多样化的I/O接口与客制化服务能满足各种场合的功能需求。比如，研华针对此项目系统整合厂商的特殊要求，将原本就提供了三个miniPCIe与两个SIM卡插槽的ITA-5831客制成提供四个miniPCIe插槽的机型，让厂商可以根据列车行驶的区域（国内线或跨国线）来任意配置LTE行动网络模块或Wi-Fi无线网络模块。
    支持一般硬盘、SSD固态硬盘与mSATA，满足此项目大量影音内容的储存需求。若是需要更多储存空间，系统整合厂商也可透过外加ITA-EM模块来扩充，既简单又方便，还能合理控制项目成本。

一应俱全的优势，让ITA-5831不仅获得波兰城际铁路第一期25辆列车的采用，未来该铁路公司的所有列车也将陆续导入此方案，为旅客提供高速的无线网络带宽及串流媒体，也让取得相关信息的列车营运商既能监控管理车队、也能洞察客户需求，以开创更多令乘客满意的崭新服务并提升市场竞争力。