流火七月，即将到来。随着中小学、高校等单位的放假，必将迎来夏季旅游的高峰期。云南风情、大漠风光、江南水乡、名山大川，这些都是大家留恋的地方。出外旅游就少不了要坐车或者自驾游，而对于出游的人，头疼的莫过于堵在高速路口的收费站，而像这种旅游旺季，那可是堵上加堵。不过如今随着高速ETC收费的渐热，高速路口收费站堵象得到了极大的缓解。

ETC收费，由于采用了不停车电子收费的模式，大为缩减了收费站的通行时间，显著缓解了收费站拥堵的现象。当然，ETC收费通道的建设，也带来了不菲的经济效益。据交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。因而，可以预计未来将迎来ETC收费系统建设的大潮。

所谓ETC收费系统，就是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

由于ETC所处的环境相对恶劣，还必须满足长时间稳定可靠运行，具备高效快速的反应与处理能力等技术诉求，这都要求高速收费ETC系统的车道计算机、车道控制器需选用满足上述诉求的工控机产品。

华北工控的一款4U 19寸可上架工业整机RPC-610 B20就能满足车道计算机、车道控制器等的技术要求。其优势如下：

1. 抗恶劣环境能力强。具备防尘、抗高低温、抗震动、抗冲击等适应恶劣环境的能力；

2. 可靠性高。更牢靠的结构设计与可靠性设计，能保障其24小时长时间稳定可靠安全运行；

3. 高性能。采用了英特尔的高性能、低功耗的处理器，同时搭配8GB DDRIII的大内存，处理速度更快，处理能力更强；

4. 接口多。含VGA 、USB3.0 、USB2.0、LAN、COM、SATA3等多种接口，能实现显示、传输、储存等各方面的技术诉求；

5. 超强的扩展能力。采用“CPU全长卡+工业底板”的架构。为后续功能扩展预留空间。

ETC收费系统，作为高速收费的新趋势，未来还将在各地的收费站得到进一步纵深。其前景可嘉，同时也将提升收费站汽车的通行效率。华北工控，历来关心与关注智能交通领域的发展。ETC收费，作为智能交通的一个环节，意义重大。华北工控也将以专业所长，用优质的工控机产品全力助推ETC收费模式在各大收费站的进一步推广与应用。